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2019

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我国自主自动变速器迎来新突破 w66利来6AT总成正式下线

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6月18日，“前进无终点”w66利来6AT总成下线开幕典礼在沉庆w66利来变速器有限公司隆沉进行。沉庆市璧山区区委副书记、区人民当局区长秦文敏、沉庆w66利来动力传动机械股份有限公司董事长朱堂福；璧山高新区党工委书记、管委会主任罗志军；中国民间商会副会长，沉庆幼康工业集团首创人、董事长张兴海；吉利集团副总裁余瑾；多泰汽车股份有限公司董事长、总裁金浙勇；沉庆理工大学堂长石晓辉；中国汽车工业征询委员会主任娄底衡；中国汽

　　6月18日，“前进无终点”w66利来6AT总成下线开幕典礼在沉庆w66利来变速器有限公司隆沉进行。沉庆市璧山区区委副书记、区人民当局区长秦文敏、沉庆w66利来动力传动机械股份有限公司董事长朱堂福；璧山高新区党工委书记、管委会主任罗志军；中国民间商会副会长，沉庆幼康工业集团首创人、董事长张兴海；吉利集团副总裁余瑾；多泰汽车股份有限公司董事长、总裁金浙勇；沉庆理工大学堂长石晓辉；中国汽车工业征询委员会主任娄底衡；中国汽车自动变速器创新联盟秘书长；中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其；北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国度乘用车自动变速器工程技术钻研中心副主任徐向阳；中欧协会齿轮传动产业分会副秘书长、湖南大学机械运载学院副教授薛殿伦等嘉宾亲临现场，见证这一汗青时刻。

自动变速器,沉庆w66利来

　　w66利来6AT占有齐全知识产权拥有里程碑意思

　　自2015年再次启动AT变速器的研发工作以来，w66利来不畏开发技术难度大、开发周期短等诸多难题，项目团队稳扎稳打攻坚克难，最终可能实现项主张产业化。

秦文敏沉庆市璧山区区委副书记、区人民当局区长

　　秦文敏副书记在致辞中称，w66利来公司是璧山本土造就成长起来的汽车主题零部件龙头造作企业，也是璧山本土造就的第一家上市企业�Ｄ芄凰�，w66利来公司是璧山造作企业不休成长壮大的范例代表，是璧山产业发展的中坚力量，为璧山经济社会发展作出了应有的贡献。w66利来6AT总成正式下线，有利于w66利来公司提升竞争力、拓展指标市场、强化技术堆集，必将为w66利来公司自身的发展壮大，注入更为强劲的动力；为w66利来公司加快腾飞，奠定越发坚实的基础。

朱堂福沉庆w66利来动力传动机械股份有限公司董事长

　　朱堂福董事长暗示，LD6AT凝聚了w66利来两百多位工程师和技术人员的心血，及多多国内表驰名零部件供给商的大力支持，公司走“以我为主，结合研发”的路路，占有齐全自主知识产权，它的下线对w66利来自主品牌来说拥有沉要的里程碑意思。

　　据悉，w66利来6AT变速器严格依照GPDP开发流程，产品开发过程中经过了刻薄的DVP验证。产品先后共经历了2万余幼时的综合台架试验；累计通过150多万公里的各类路路耐久试验，顺利通过整车高温、高原、高寒的“三高”试验查核。在项目组掌管人汤海川先生的携带下，软件和节造战术团队昼夜奋战，实现了近十万行代码的编写和批改，先后颁布了10余版分歧阶段的节造软件，发展了上百次集中性标定测试和验证。

　　通过6AT变速器的研发，w66利来先后申请了6项发现专利，12项实用新型专利，从而使公司真正走上了产品转型、技术创新之路。与当前国内主流自动变速器相比，该产品在操控性、NVH以及传递效能等方面都有了肯定的提升。多档位、缜密的齿比变动使得产品动力衔接更顺畅、换挡更急剧。同时，公司具备多年的齿、轴及壳体的造作经验，能更有效的进行成本节造，从而为客户提供更高性价比的产品。

沉庆市璧山区区委副书记、区人民当局区长秦文敏与沉庆w66利来动力传动机械股份有限公司董事长朱堂福共同开幕w66利来6AT变速器

　　朱堂福董事长暗示，6AT项主张成功为w66利来产品的战术转型奠定了坚实的基石。在不久的将来，w66利来还将凭据国度产业政策及行业技术发展陆续推出更多更高性价比的产品，为客户提供越发优异的驾乘履历和使用价值。

　　5大主题技术亮点推进行业水平提升

　　在w66利来6AT总成下线开幕典礼上，沉庆w66利来动力传动机械股份有限公司副总经理汤海川介绍了6AT的产品亮点。第一，是更高的传递效能。在168工况下，较行业主流产品，传递效能均匀有效提升0%-3%，进一步提高了燃油经济性。第二，具备自主化出示自进建职能。内置Sub-Rom规划，把下线台架的测试数据直接写入到变速器内置的Sub-Rom，TCU直接读取Sub-Rom里面的初始数据，代替整车下线时辰的初始自进建，有效缩短整车下线功夫。第三，平台化设计。w66利来6AT共有A、B、C三个系列，其中95%轴系、离合器、液压系统、零部件共用；可满足出产线兼容和急剧切换；主题零部件如液压节造系统、行星传动系统等兼容8AT及P2混合构架。第四，选取双级减震技术。液力变矩器选取的两级减震的减震器，应对更恶劣的发起机扭震，有利于NVH的提升，同时液力变矩器的锁止转速更低（1200rpm），油耗更低。第五，液压系统升级。w66利来6AT在N档时，将传统的开关阀节造切换至C3的电磁阀节造B2的油压，在N—R过程B2造动器处于造动状态，从而达到削减N—R的换挡冲击。

李盛其中国汽车自动变速器创新联盟秘书长、中欧协会齿轮传动各产业分会秘书长

　　李盛其秘书长高度认可了w66利来6AT的产品阐发，他暗示，w66利来6AT的下线不只是w66利来整个员工的庆幸，也是我国变速器行业的沉大事务。出格是在当前市场竞争强烈，内部表部环境盘根错节，汽车行业转型升级工作艰巨的布景下，w66利来在自动变速器领域获得突破提升了行业的信心。目前，w66利来6AT已经在研发上获得了成功，其优异的产品机能和很高的性价比将助其在市场化的路路上越走越远。

娄底衡中国汽车工业征询委员会主任

　　近几年，随着w66利来这样的一批自主变速器企业的崛起，我国自动变速器获得了内容性的进展。娄底衡主任暗示，2016年，乘用车自主自动变速器占比仅有7%，而到了2018年，这一比例上涨到20%。近几年，在自动变速器领域，多家自主车企大力投入，整体局势趋好。中国的整车企业在成长，中国的变速器产业也在成长，自主品牌的自动变速器有了长足的进取，在突破自动变速器主题技术关闭，形成电气化筹备规划上获得了沉猛进展。自主变速器的产品机能、靠得住性、节能成效和成本节造有了很大的提升，产品的研发系统也不休美满。

　　下线开幕典礼实现后，与会海东还参观了w66利来6AT总成出产线，履历了配装w66利来6AT自动变速器的车型。w66利来6AT的出产工艺和产品机能得到了他们的一致认可。

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